Bij Vliermaalroot vonden we tot voor enige tijd het graf van Sgt Leslie Evetts, radiotelegrafist van de Whitley Z6569 van het 51 Sqdn. Die nacht werd op de basis nog een laatste 'fix' ontvangen, waarin Evetts de positie boven Nederland doorseinde. Zijn piloot, P/O Robertshaw was om 21u51 opgestegen, en belandde naar alle waarschijnlijkheid samen met de sergeanten Trites en Hooper in krijgsgevangenschap. Een vijfde bemanningslid, Sgt John Ives kon ontsnappen en arriveerde in december van dat jaar in Groot-Brittannië.

Ten noorden van Maastricht, bij Rekem, komt P/O William Evills Z6564 naar omlaag. De hele bemanning sterft in de crash, de 22-jarige piloot vindt samen met neusschutter Sgt Donald Duffy (RCAF, 22 j.), zijn achttienjarige waarnemer Sgt Kenneth Tompkins, de radiotelegrafist Sgt Cyril O'Dell en boordschutter Sgt Thomas Park (RCAF, 32 j.) op het gemeentelijk kerkhof aldaar een laatste rustplaats.

Om 22u14 start Squadron Leader Kane zijn machine, enkele minuten later verheft ook de Whitley van P/O William Evill zich van dezelfde basis Leeming. 10 Squadron zou die nacht langsheen Waddington, over Orfordness en vervolgens over Blankenberge, Nijvel naar Keulen vliegen, en dezelfde weg terug nemen. Beide Whitleys zouden langsheen het Albertkanaal hun einde kennen. Squadron Leader Kanes' Z6672 crasht vijfhonderd meter ten westen van het fort Eben-Emael bij Kanne, drie bemanningsleden vinden de dood (waarnemer P/O Ernest Manison, neusschutter Sgt Harvey Crich, RCAF, 22 j.

Na enen haalt een Oberleutnant (Thimmig ?) van het 2.Staffel een Whitley omlaag, die tien kilometer ten westen van Maastricht zijn einde vindt. Deze locatie komt overeen met de crash van de Whitley V Z6586 van het 10 Sqdn die die avond om 22u02 met elf andere bommenwerpers vanop Leeming opgestegen was naar Keulen. De piloot, P/O Henry Pearson (21 j.) vindt samen met Sgt Sidney Loveday (co-piloot, 27 j.), P/O Donald Walker (waarnemer), en de radiotelegrafisten/ boordschutters Sgt Stewart Bott (RCAF) en Sgt John Welsh (26 j.) de dood bij Martenslinden. 

In de nacht van 5/6 augustus 1941 zijn Karlruhe en Aken het doel van de zwarte bommenwerpers. Enkele nachtjagers van het 1.Staffel starten op Sint-Truiden de motoren en klimmen algauw de Limburgse hemel in. Het personeel van de zoeklichtbatterijen trachten één van de bommenwerpers die boven hun hoofden dreunen in een lichtbundel te vangen. Samen met de piloten van het 1.Staffel zullen zij er in slagen vijf toestellen boven België neer te halen.

In de ochtend van 26 juli, om 4u10 schiet Fw Reinhard Kollak (1./NJG 1) de Whitley V T4231 van het 10 Sqdn naar omlaag. Twee kilometer ten noordoosten van Koersel vinden de piloten Sgt Wilfred Puttick (27 j.) en P/O William Spiers (24 j.), de navigator P/O Harry Daniëls (24 j.), en de twee radiotelegrafisten/boordschutters Sgt Cyril Lawson en Sgt Douglas Beverley (19 j.) de dood.

In de nacht van 9/10 juli 1941 stijgen vanop de vele luchtmachtbases in Engeland 82 bommenwerpers op. De strijdmacht is onderverdeeld in 39 Hampdens, 27 Whitleys en 16 Wellingtons. Alle bemanningen zoeken hun weg naar Aken. Twee ervan zouden het doel nooit bereiken, en storten in ons land neer. Een eerste machine, een Whitley van het 77 Sqdn haalde net de Belgische kust. Het tweede slachtoffer, een Hampden van het 144 Sqdn vond in de andere uithoek van ons land, in Limburg zijn eind.

Op 16 mei 1941, om 22u30, stijgt Sgt Kenneth Gray aan boord van zijn Whitley V Z6578 'KN-P' van het 77 Sqdn van Topcliffe op voor een raid naar het spoorwegstation bij Keulen. Weerom zijn Falcks nachtjagers paraat; om 1u35 scoort Lt Loos van het 2. Staffel de 163ste overwinning voor zijn NJG 1. Voor drie bemanningsleden zijn Loos' brandkogels fataal; Sgt Kenneth Gray (piloot - 24 j.), Sgt Norman Pell (waarnemer - 26 j.) en Sgt Thomas Crone (radiotelegrafist - 28 j.) vinden bij het Limburgse Rotem de dood. Sgt Alan Morris wordt algauw gevangen genomen.