Met het zicht op het op punt stellen van een reguliere luchtlijn Brussel-Leopoldstad ondernam de bemanning Vanderlinden/Fabry een vlucht met de speciaal verbouwde Breguet 19 OO-AKP. Op 7 december 1930 startten ze vanop Evere voor een route die een heel eind westelijker lag dan diegene die hun voorgangers, de bemanningen Thieffry/Roger (1925) en Medaets/Coppens/Verhaegen (1926) uitgestippeld hadden - zij hadden immers via Kaïro de Nijl gevolgd.

Vanderlinden/Fabry zou ditmaal een deel van de route volgen die Imperial Airways gepland had richting Kaapstad.