Mogelijks was het Vzfw W. Kampe van Jasta 27 die bij Rollegem de Camel van 2nd Lt Robb neerhaalde - die ligt begraven te Harelbeke.

De Sopwith Camel van 2nd Lt S.J. Hill ging brandend omlaag, waarschijnlijk bij Lendelede (onderzoeker Henshaw vermeldt "Lendelsedge", ten nooroosten van Menen). Hill rust te Harelbeke.

De Canadese 2nd Lt R.O. Campbell werd in de buurt van Gistel onderschept. Ltn F. Piechulek van Jasta 56 haalde hem waarschijnlijk neer bij Torhout. Vandaag rust hij te Harelbeke, hij werd vereremerkt met het Belgisch Oorlogskruis. Campbell ligt te Harelbeke.

In de buurt van Lichtervelde werd de 22-jarige Camelpiloot F/Lt H.D. Lackey neergehaald door toestellen van Jasta 40, mogelijks door Ltn Carl Degelow  of Lt W. Rosenstein. Lackey ligt te Harelbeke.

Boven Hooglede werd een Camel neergehaald - de Zuid-Afrikaanse 18-jarige piloot 2nd Lt D.M. Sage werd aldaar begraven. In 1924 werd zijn lichaam overgebracht naar Harelbeke.

65 Sqaudron opereerde die dag vanop Wevelgem. Tijdens een patrouille zagen de collega's van 2nd Lt A.E. Moir hem brandend naar omlaag storten, op een locatie welke in genoteerd staat als "Essegem". Mogelijks betrof het hier Elsegem, bij Oudenaarde. Waarschijnlijk was hij het slachtoffer van Lt F. Rumey van Jasta 5, of Olbt z See Sachsenberg. Moir ligt begraven te Frasnes-les-Anvaing.

De hele winter van 1943/1944 bleef het “Rabarbertijd”, en ook op 3 januari 1944 werden er “Rhubarbs” gevlogen. Op de basis Gravesend,  het vliegveld van 65 Squadron, vertrokken Flight Sergeant Walter Whitmore (Spitfire MA812) en zijn wingman, Flying Officer Waterman (Spitfire MA847). Toen ze om 14.10 uur daar vertrokken, hadden ze de volgende route afgesproken : Northforeland, de Belgische kust tussen Duinkerke en Oostende, en bij Brugge de spoorweg zoeken die naar Gent leidt, verder naar Mechelen, Leuven, La Louvière, Geraardsbergen, en vandaar in een rechte lijn weer naar huis.

Ook op 3 januari 1944 werden er “Rhubarbs” gevlogen. Op de basis Gravesend,  het vliegveld van 65 Squadron, vertrokken Flight Sergeant Walter Whitmore (Spitfire MA812) en zijn wingman, Flying Officer Waterman (Spitfire MA847). Toen ze om 14.10 uur daar vertrokken, hadden ze de volgende route afgesproken : Northforeland, de Belgische kust tussen Duinkerke en Oostende, en bij Brugge de spoorweg zoeken die naar Gent leidt, verder naar Mechelen, Leuven, La Louvière, Geraardsbergen, en vandaar in een rechte lijn weer naar huis. De duur van de vlucht hadden ze op anderhalf uur gerekend.

65 Squadron was o ten zuidoosten van Gent betrokken in een luchtgevecht. Lieutenant J. Reid werd dodelijk getroffen, zijn kameraden zagen hem het laatst bij Zottegem, terwijl 2nd Lieutenant H.G. Luther een noodlanding bij de dezelfde gemeente uitvoerde. Hij werd gevangen genomen. Lt Luthers rechterarm was zo deerlijk toegetakeld dat deze geamputeerd moest worden.