Vanop Sint-Truiden werden die nacht overwinningen behaald, door de bemanning Telge/Telsnig van het 4.Staffel. Het betrof hier de Wellington II 'PH-S' (BJ606) van het 12 Squadron, die die avond om 18u.42 vanop Wickenby gestart was. De machine stortte neer te Wintershoven, alle zes de vliegeniers deelden hetzelfde wrede lot en rusten nu te Heverlee : Sgt Robert Bayley (20 jaar) en de Australische F/O Jack Johannesen (22 jaar), de twee piloten - Sgt Ales G. Williams (30 jaar, navigator) - Sgt Geoffrey C. Willis (bommenrichter) - F/Sgt John E. Martin RAAF (radiotelegrafist) en F/Sgt Edmund S.

Bij Molenbeersel werd de Wellington Z8398 'PH-V' van het 12 Sqdn gevonden, met tussen de wrakstukken drie doden : de Australische F/Sgt Harold Dinmock (30 j.), zijn waarnemer Sgt Reginald Cushway (22 j.) en boordchutter Sgt Robinson Fergusson. Een vierde bemanningslid, Sgt Smith werd algauw gevat, P/O King wist het naar onbezet Frankrijk te maken.

Een wel erg ongewoon verhaal is dat van de Wellington W54231 'PH-G', eveneens een Mk II met lijnmotoren, en haar bemanning van het 12 Sqdn. Helemaal vooraan zat Sgt Jack Newton, neusschutter/bommenrichter. De machine was die avond van de 5de augustus om 23u van Grimsby opgestegen voor een missie naar Aken. Sgt Newton vervolgt het verhaal :

"Door problemen met de motoren bereikten we het doel niet. Even ten zuiden van Aken dropten we de bommen en keerden we terug huiswaarts.