De Wellington X HE652 werd om 4u.45 (of 3u.30 ?) door de Kommandeur van de I./NJG 4, Hptm Wilhelm Herget onderschept. Het duurt niet lang of de HE652 explodeert in de lucht. De staart van de Wellington valt te Virelles (bij Chimay), op een honderdtal meter van de weg naar Froidchapelle. Algauw komen de eerste nieuwsgierigen aangesneld, en zij vinden er het lichaam van een sergeant, met op zijn jas het Canadese insigne.  Ongetwijfeld ging het hier om de 24-jarige staartschutter Sgt Jack Budreau RCAF. Het was zijn elfde missie, op de basis wachtte hem een commissie tot Pilot Officer.

Een bommenwerper die  Antwerpen nooit zou bereiken, was de Wellington 'MD-D' (Z1218) van het 458 Sqdn, dat die nacht vanop Home-on-Spalding Moor zou starten. Het was de eerste missie voor het 458 Squadron. Ook de bemanning van Sgt Peter Hamilton kreeg haar eerste briefing. Het grondpersoneel bracht intussen op karretjes de bommen naar de Wellingtons. De bemanningen maakten zich klaar, grepen naar hun kaarten, vliegkappen en parachutes. Een grijze bestelwagen bracht hen naar hun bommenwerper waar het grondpersoneel de laatste controles uitvoerde.

Op maandagavond 20 oktober zendt Bomber Command vijfendertig bommenwerpers naar Antwerpen. Drie ervan zullen niet terugkeren.

Om 18u29 stijgen vijf Vickers Wellingtons van het 149 'East India' Squadron op, richting Antwerpen. Een van de vijf Wellingtons keert die avond echter al vlug terug, de radio functioneert niet naar behoren; twee andere toestellen wisten het doel niet te localiseren en keren onverrichterzake naar de basis terug.

Vanop Sint-Truiden werden die nacht overwinningen behaald, door de bemanning Telge/Telsnig van het 4.Staffel. Het betrof hier de Wellington II 'PH-S' (BJ606) van het 12 Squadron, die die avond om 18u.42 vanop Wickenby gestart was. De machine stortte neer te Wintershoven, alle zes de vliegeniers deelden hetzelfde wrede lot en rusten nu te Heverlee : Sgt Robert Bayley (20 jaar) en de Australische F/O Jack Johannesen (22 jaar), de twee piloten - Sgt Ales G. Williams (30 jaar, navigator) - Sgt Geoffrey C. Willis (bommenrichter) - F/Sgt John E. Martin RAAF (radiotelegrafist) en F/Sgt Edmund S.

De bemanning Barte/Pieper van het 4.Staffel (Sint-Truiden) haalde die nacht twee Wellingtons naar omlaag; om 1u.23 ontplofte bij Spalbeek (7 km ten oosten van Hasselt) de Wellington Ic 'Q for Queenie' (HE110) van de 21 OTU, dat vanaf Moreton Marsh opereerde. Geen van de zeven bemanningsleden overleefden de crash : P/O Stanley W. Dodge, 21 jaar, piloot - Sgt Herbert C. Roake, 30 jaar, piloot - P/O Claud C. Hendley-Cross, 21 jaar, de waarnemer - Sgt Kenneth D. Downing, de 19-jarige radiotelegrafist - Sgt Armand E. Confait, 27 jaar, boordschutter en Sgt Kenneth J.

Ook de raid naar Essen in de nacht van 16/17 september 1942 zou erg succesvol blijken - de Krupps-fabrieken leden zware schade -maar ook de Britse vliegeniers kregen het uitermate hard te verduren. Niet minder dan 10,6 % van de bommenwerpers ging verloren, wat neerkomt op 39 bommenwerpers.

Düsseldorf was het doelwit van 479 toestellen in de nacht van 10/11 september 1942.  De aanval zelf zou een groot succes worden, doch de Britse verliezen waren aanzienlijk ; niet minder dan 33 bommenwerpers - 7,1 % van de strijdmacht - keerden nooit meer naar Groot-Brittannië terug.

Het 305 Squadron verloor die nacht ondermeer de Wellington 'SM-N' .   Het was een maanverlichte nacht. De Wellington 'weefde' zachtjes over België. Bij Brussel bemerkte de bommenrichter, Sgt Kula, vanuit het neusgedeelte een tweemotorig toestel, waarvan hij dacht dat het een Ju 88 was. Het vloog op dezelfde koers, zo'n 1500 voet beneden en 300 voet vooraan. De Junkers droeg blijkbaar een zoeklicht ergens in het midden van de romp. Sgt Kula richtte een salvo in de richting van het vliegtuig, waarop het zoeklicht doofde en het vliegtuig verdween.

Het 305 Squadron verloor die nacht twee Wellington IV's boven België. Het was mogelijks de Z1245 die om 23u.02 langsheen de weg Luik-Tongeren bij Wihogne neerstortte. Er sneuvelde vijf vliegeniers : Plt C. Poniatowski, Ppor S.K. Turski, Por J.T. Klocek, Kpl M.K. Gorny en Kpl J.S. Korepta. Deze bemanning werd eerst te Brustem begraven, later overgebracht naar Heverlee, waar vier bemanningsleden in een collectief graf rusten.

Omstreeks 21 uur verliet de Wellington 'GR-Z' (Z1491) de startbaan van Hemswell, de thuisbasis van het 301 Squadron. De 'GR-Z' was beladen met brandbommen. Tijdens de voorafgaande briefing hadden de bemanningen opdracht gekregen om uit te kijken naar nachtjachtvliegvelden, die te herkennen waren aan knipperende lichten van de startbanen. De piloot van de 'GR-Z', P/O J. Tyszko had op dat moment reeds een dozijn missies achter de rug.