Op 24 maart werd het JG 1 zwaar op de proef gesteld. Zes maal moesten de piloten opstijgen, in een poging een vijand te onderscheppen die steeds net op tijd verdween.. Om 12u.15 had Ofw Detlev Lüth geluk. Hij bemerkte een jager en schoot deze prompt neer. De Duitse piloot kreeg zijn 31ste 'Abschüss' echter nooit toegewezen : het ging hier immers om een Bf 109 E (Werknr.1987) van de Frontsreparatur Werk 7 Erla, een toestel dat deel uitmaakte van de luchtverdediging van de Erla-fabriek.

Op 11 december 1941 verongelukte Hans Beilstein. Vooraleer hij op 28 augustus 1939 bij de Luftwaffe in dienst trad, had deze jongeman, die in het burgerleven bankwerker was, reeds een vliegbrevet op zak. Na twee jaar intensieve training arriveerde hij op 11 december 1941 op Maldegem. Acht dagen later zou hij zijn eerste 'Einsatz', of operationele missie vliegen. Samen met Feldwebel Jäckel vormde hij een Schwarm (formatie van twee vliegtuigen) die om 9.50 uur vanop Maldegem opsteeg voor een kustbewakingsopdracht. Er hing een dichte mist boven Vlaanderen.