Uffz Heinz Schild van de 2.Staffel moest zijn FW 190 A-5 (Wnr.1348) zo'n vijf kilometer ten oosten van Antwerpen noodlanden. Misschien was hij het slachtoffer van 1st Lt Ben Kraft, een Thunderboltpiloot van de 351 FS die claimde een FW 190 beschadigd te hebben. Maar Schild kreeg die dag wel de Herausschüss-bonus - wat betekende dat hij diegene was die een B-17 uit de Amerikaanse formatie die Schweinfurt als doelwit had, wist te wrikken.

Uffz Philipp Schmelzer van de 1./JG 26 moest zijn FW 190 A-5 (Wn.57367) "Schwarzen 1" bij Boechout in een buiklanding aan de grond zetten. De machine was voor 60 % vernield en de piloot was gewond.

Om 9u. (10 u. Duitse tijd) beschadigde 1st Lt James M. Jones (P-47 'LM-Y' 27947) van de 62 FS/56 FG een Focke-Wulf ten westen van Maastricht. Het ging hier waarschijnlijk om de FW 190 A-5 (Wn.51329) "Schwarzen 2" van Lt Hans-Joachim Wermbter van de 8./JG 26. Jones kon zijn slachtoffer niet blijven volgen, vandaar dat zijn overwinning als 'waarschijnlijk' geklasseerd staat. De negentienjarige Wermbter werd waarschijnlijk gedood door de kogels van de Amerikaan, hij stortte neer te Kleine Brogel.

Lt Hans-Jürgen Rüskamp van de 5./JG 26 werd aan boord van zijn FW 190 A-5 (7320) "Schwarze 6" door een Thunderbolt neergehaald. Ondanks zijn verwondingen wist hij zijn cockpit te verlaten. Zijn valscherm weigerde echter elke dienst en de vliegenier stortte te pletter te Kemzeke, ten noorden van Sint-Niklaas.

De Focke-Wulf 190 A-5 (met het Werknummer 2686) raakte tijdens de raid op Mortsel door vijandelijk vuur beschadigd, mogelijks door de Spitfires van de Kenley-wing. De piloot wist ongedeerd te landen bij Buggenhout, zijn toestel liep voor 15 % beschadiging op.