114 Squadron kreeg de opdracht om troepenconcentraties aan te vallen tussen Givonne en Bouillon. Blenheim P4827 werd neergeschoten om 15:40 uur door Bf 109s van I./JG 53 ten westen van Sedan en stortte neer in de buurt van La Casselle,  Vendresse. De bemanning verliet het toestel boven Sauville, Sgt. Brady (piloot) en Sgt. Willsher (waarnemer) bleven ongedeerd. LAC Stanley Maddox (schutter), die toebehoorde aan 139 squadron, overleefde het niet.

Vermoedelijk werden ze neergeschoten door Lt.. Gebhard Dittmar van Stab I./JG 53.

114 Squadron kreeg de opdracht om troepenconcentraties aan te vallen tussen Givonne en Bouillon. Blenheim L9464 werd neergeschoten om 15:40 uur door Bf 109s van I./JG 53 en stortte brandend neer in de buurt van Glaire. P/O Charles Jordan (piloot), Sgt. Paul Southwood (waarnemer) en LAC Thomas Brown (schutter) sneuvelden.

Vermoedelijk werden ze neergeschoten door Oblt. Hans Ohly van 1./JG 53. Ohly overleefde de oorlog en behaalde 7 overwinningen.

114 Squadron kreeg de opdracht om troepenconcentraties aan te vallen tussen Givonne en Bouillon. Blenheim L9466 werd om 15:40 uur tussen Douzy en Pouru zwaar beschadigd door Bf 109s van I./JG 53. Het toestel kon toch terugkeren naar zijn basis in Plivot. Sgt. Potter (piloot) en Sgt. Mulford (waarnemer) bleven ongedeerd. AC1 LOnghorn (schutter) liep verwondingen op

114 Squadron kreeg de opdracht om troepenconcentraties aan te vallen tussen Givonne en Bouillon. Blenheim N6230 werd neergeschoten om 15:40 uur door Bf 109s van I./JG 53 en stortte brandend neer in de buurt van La Casselle,  Vendresse. F/O J.H. Newberry (piloot) en Sgt. R. Kendrick (waarnemer) liepen lichte brandwonden op. LAC Harold Barker, die toebehoorde aan 139 squadron, sneuvelde.

Vermoedelijk werden ze neergeschoten door Oblt. Hans Karl Mayer, de bevelhebber van 1./JG 53. Hij zou sneuvelen op 17/10/1940 voor de kust van Engeland en behaalde 30 overwinningen.

Het 57 Squadron, dat reeds op 10 mei bij Dendermonde een Blenheim verloor, zou bij dezelfde stad nauwelijks vier dagen later nog een machine verliezen. De eenheid was op dat moment gestationeerd te Poix, en die ochtend, 5u.37 steeg toestel L9180 daar van de graspiste op voor een verkenningsmissie boven de Maas bij Dinant. De machine werd zwaar getroffen door machinegeweervuur van een Do 17. De piloot, P/O W.G. Spencer bleef ongedeerd maar zijn waarnemer, Sgt R. Pike was gewond terwijl Aircraft Man Owen Beaumont dood in de geschutskoepel zat.

Doordat de dreiging van Seelöwe met de dag afneemt, richten de Blenheim-bemanningen nu ook hun aandacht op de drukke koopvaardijroutes doorheen het Kanaal. De Duitse Kriegsmarine en de handelsvloot brengen immers onophoudelijk nieuwe goederen aan in de havens van het vasteland. Intussen moet Groot-Brittannië met lede ogen de toenemende dreiging van het U-boot gevaar vaststellen. De Britse tegenzet is de "Channel Stop Operation", waarmee de RAF hoopt door het vernietigen van Duitse scheepskonvooien in het Kanaal, de aanvoer naar de bezette gebieden te verhinderen.